被物业轰出办公楼，在路边吃几元钱的快餐，在露天场地开项目推进会……,一个没有背景的创业人艰辛的路演，背后支撑尤异勇往直前的仅仅是内心的那份执着。2018年8月20日，蹭个车喜获天使轮千万级投资，迎来了它的春天。

尤异，蹭个车创始人，毕业于北京交通大学硕士学位。根据尤异的分析，在当下的二手车市场，优信、瓜子等等都没有大数据的数据源优势，嘀嘀、嘀嗒、首汽约车等等没有将大数据落地的可行方案。大鳄们的竞争的只能是在价格上趋向白热化，从而将行业推向白热化。创立蹭个车项目的初衷就是充分利用大数据优势转化成服务价值。

2017年6月蹭个车开始立项，为探究项目的落地性，蹭个车项目组兵分三路上海、北京、河北进行实地调研，收集、整理、分析当前二手车、维保的市场痛点、竞争对手的优劣势。通过这次的线下调查更加坚定了尤异对未来的信心。

8月为加快APP的开发进度，公司技术人员从8人迅速提升到17人，这为后续的资金运营埋下了隐患，APP从最初的1.0到2.0做了很大的改动，但开发出来的产品体验远远没有达到市场部门的需求，项目由此陷入了停滞期，人员开始出现浮躁状况，资金陷入极度紧张状态。眼看项目雏形已经形成，尤异心急如焚，四处筹钱，仍入不敷出，这是公司最为艰难的时刻。

10月，公司启动“员工合伙人”计划，开始落地招募各城市管理人员，好在蹭个车项目得到了广泛的市场认可，相继河北、福建、山东、安徽省代加入进来，各地线下服务站的工作进展开始顺利进行，线下合作门店达到300多家。

由于后续资金链的断裂，极大的影响了项目的正常运作，在商业模式清晰，盈利点清晰的情况下，尤异开始四处寻找投资人，联想、IDG、知名个人投资人（北京、温州），在多方接触，并深入互相了解后，最终获得了知名权威投资机构的上千万的天使轮融资。

尤异深知融资来的不容易，计划通过融资来更好的完善APP的用户体验，以及大力开展城市合伙人计划，将线上引导、线下落地完美结合起来，让数据服务落地。

蹭个车是如何打造二手车的全周期数据的？目前新车市场的增长开始放缓，二手车市场随之上扬，随着汽车市场进一步完善和人们对汽车的认知提升，二手车的市场必会走向欧美发达国家的DIY模式。

通过鼓励纯共享私家车出行，记录出行的数据。通过出行优享维保服务，记录维保服务数据，私家车完善的运行数据链建立，再大数据服务，可以提供一车型的定制化服务。

蹭个车将建立汽车流通证体系。目前二手车市场价格并不是真正影响用户购买决策的关键要素。 质量才是用户真正关心的点。由于蹭个车在前期建立了完善汽车运行的数据链，汽车的状况一目了然。通过这些数据发放汽车流通证，建立完善的二手车汽车售后服务，甚至可提供3年质保等等都是可执行的。以此构建二手车的质量品牌，用大数据驱动服务。

大数据如何落地，上面仅仅是蹭个车的一个角点，蹭个车的数据落地服务计划是整个大数据的核心，由于商业机密，目前暂不方便透露。

蹭个车尤异表示，通过大数据落地服务切入二手车生态周期，打造完善的信任、质量体系，为产业链的上下游进行价值赋能。从而惠及终端消费者、商家、车主。

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